Longtze Student Cup 2011

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Le Longtze Premier, un quillard racé


La Longtze Premier est le fruit de la coopération entre Steve Thomson, architecte néo-zélandais reconnu dans le milieu du quillard sportif, Luc Gelusseau, manager technique de l'équipe du DEFI français pour la Coupe de l'America, et Bruce Hollis, célèbre dans le monde des Skiffs de 18 pieds. Lourd héritage !

Le TVCN 2007 en action sur Farr 30
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Le résultat est un bateau tout à la fois puissant et maniable, qui bénéficie d'une bonne stabilité grâce à une quille de 1,8 m de long se terminant par un bulbe en acier. Il est vif et rapide au près. Il s'envole au portant, sa coque légère se trouvant propulsée par un imposant plan de voilure : voile à corne et spi de superficie impressionnante !

Il tire pleinement partie de matériaux performants qui lui confèrent robustesse et légèreté : sandwich composite stratifié sous vide pour la coque, carbone pour le mât, la bôme, le bout dehors, le safran et le voile de quille, Pentex pour la grand-voile et le foc.

Le Longtze Premier est conçu pour un équipage de 4 à 5 personnes, dont le poids doit être compris entre 330 kg et 350 kg pour respecter les règles de jauge. Le cockpit, large et très dégagé, est optimisé pour une conduite au rappel. Tout se manipule du bout des doigts grâce à de nombreux palans fins de démultiplication.


Fiche technique du Longtze


Profil du Longtze Premier
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  • Longueur hors-tout : 6,8 m
  • Largeur maximale : 2,5 m
  • Tirant d’eau : 1,8 m
  • Hauteur du mât : 11,4 m
  • Grand voile : 20,7 m²
  • Génois : 13,4 m²
  • Spi : 59,9 m²
  • Poids équipage : entre 330 et 350 kg
  • Poids de la coque : 300 kg
  • Poids du lest : 300 kg

Points forts

  • Sensations de vitesse proches de celles connues envoile légère
  • Maniabilité et simplicité d'utilisation due à la qualité du plan de pont
  • Utilisation de matériaux performants à la pointe de la technologie
  • Robustesse
  • Simplicité du transport et de la manutention
  • Classe dynamique en pleine ascension

Points faibles

  • Bateau très physique pour certains équipages

Pour plus d'informations

Le site français de la classe Longtze